据路透社征引音讯人士的话报导，我国电动轿车制造商比亚迪提交了一份10亿美元的出资方案，拟与一家印度当地公司协作，在印度出产电动轿车和电池。

　　知情人士称，比亚迪和总部坐落印度海德拉巴的公司Megha Engineering and Infrastructures已向印度监管组织提交了组成电动轿车合资企业的提案。知情人士称，长时间方案是在印度打造比亚迪品牌电动轿车的全系列产品。

　　比亚迪现在还没有回应上述音讯，印度相关部分也没有给出回复。但该公司此前曾表明，方案在印度设厂。印度现在是全球第三大轿车商场。

　　上一年10月，比亚迪相关负责人曾表明比亚迪印度分公司现已考虑在印度建第二个工厂，并将在恰当的时分对外发布相关音讯。

　　比亚迪进军印度商场是其全球扩张方案的一部分，如果在印度的出资取得同意，比亚迪将进入除美国以外的全球一切首要轿车商场。

　　比亚迪竞争对手特斯拉最近重启了与印度政府的商洽。上一年，因为未能在与印度官员的商洽中争取到下降进口轿车的关税，该公司暂停了进入印度商场的方案。

　　比亚迪2007年就在印度开设了分公司，现在已在印度出资约2亿美元，出售元Plus和E6车型，并方案本年推出奢华电动轿车Seal。

　　一位知情人士称，比亚迪方案在未来几年内，在印度建成每年出产10万辆电动轿车的产能，但这一方针需求逐渐树立相应的供应链。合资企业的开端使命可能从进口轿车零部件进行拼装开端。

　　音讯人士称，出资提议还包含在印度建造电动轿车的充电站，以及树立技能研制和培训中心。

　　比亚迪现在正在全球大规模扩张，相继进入了挪威、新西兰、新加坡、巴西、哥斯达黎加和哥伦比亚等商场。本年早些时分，比亚迪还宣告将从2023年开端在日本出售乘用车，并方案在泰国树立一个工厂，从2024年起每年出产15万辆轿车。

　　与此同时，苹果iPhone供货商富士康宣告，已退出与印度企业Vedanta协作的一项195亿美元的出资项目，该项目本来方案在在印度建造一座芯片制造厂。

　　前不久，印度以“向国外实体不合法搬运资金”的理由，对小米罚款了555亿卢比(约合人民币48亿元)。